什么是三元乙丙（EPDM）?
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管道輸送180攝氏度蒸汽一般采用橡膠高溫高壓蒸汽軟管，此軟管內層和外層均采用三元乙丙（EPDM）橡膠，中間采用一層或者多層鋼絲編織，能夠承受最大溫度200攝氏度的蒸汽輸送，此外，其工作壓力也能根據其增強層采用的鋼絲編制層數來增加，最大能夠承受20Mpa的工作壓力以及170Mpa的爆破壓力。 利通液壓發展17年來，堅持以持續創新發展為契機，著力推進產品技術革新，加快新產品開發步伐，積極吸引優秀人才，現擁有碩士及以上技術人員55人，研發團隊與青島科技大學創立橡膠研究所，加強校企聯合，堅持研發創新，持續推出新產品，推出新的流體解決方案，擁有完善的服務團隊。 利通液壓多年來一直提高管子的性能，力圖最大化的減少管子的摩擦力，其中減小橡膠粘度是主要因素之一，經過科學實驗技術人員發現了一種軟化劑，這種軟化劑能夠使管子內部流動的膠料溫度降低，也能降低內部膠料的粘度，基于這種優勢，在使用過程中，膠料流動更加通暢，也減小了膨脹和速度，這種技術工藝有效的降低了膠料粘度。 利通通流體技術智能產業園項目總投資多達16.5億元。 并且在目前的發展基礎上，計劃投資13.5億元，建設90條橡膠管復合生產線，新增年產1.05億米，創造年產能力。 1.2億米橡膠復合軟管技術領域工業園區。 新項目分為兩個階段，建設周期為3年。
PTFE是一種新型的橡膠材料，在輸送強酸，強堿有著極強的耐腐性軟管超強耐磨，這種軟管主要用于特殊化學品、冷卻水、廢氣等物料輸送上，雖然軟管本身設計的安全性能比較高，但是出于安全考慮，在使用是必須定期進行檢查，避免出現正常之外的情況。
礦井運輸管道特征與構造：礦漿運輸管道內膠選用聚氨酯和丁基橡膠為基本原料，并添加特殊補強劑，制成品內膠的顏色為透明狀態，具備超耐磨，韌性高，耐高壓等特征，耐磨損指標是一般噴砂管的2-3倍。增強層：夾布噴砂管選用擦膠布作增強層，柔性好、承受壓力能力強；鋼編噴砂管選用鍍銅橡膠軟管鋼絲編織，承受壓力是夾布膠管的3-4倍，具備耐壓程度高，抗屈撓性能良好之特征。
礦井運輸管道特征與構造：礦漿運輸管道內膠選用聚氨酯和丁基橡膠為基本原料，并添加特殊補強劑，制成品內膠的顏色為透明狀態，具備超耐磨，韌性高，耐高壓等特征，耐磨損指標是一般噴砂管的2-3倍。增強層：夾布噴砂管選用擦膠布作增強層，柔性好、承受壓力能力強；鋼編噴砂管選用鍍銅橡膠軟管鋼絲編織，承受壓力是夾布膠管的3-4倍，具備耐壓程度高，抗屈撓性能良好之特征。更多關于-石油化學軟管的內容我們會逐漸更新，敬請期待。您可能關注的標簽：化學 軟管 石油
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